Первая часть доступна тут
До Львова добрался поездом Харьков-Львов.
Возвращаясь с Львова в Краков, посчитал, что метод с Блаблакаром будет работать хотя бы на этом участке, т.к. много людей мотаются в данном направлении.
Созвонился с несколькими людьми, у которых были актуальные предложения, но в итоге ни одно из них не сработатало: у одного водителя на момент звонка уже не было свободного места, другой отменил поездку, третий – вообще не отвечал. А билеты на автобус покупать было уже поздно.
Еще был вариант договориться с водителем, с которым я ехал во Львов, но у него отправка со Львова была запланирована в 23.30, т. е. в Кракове я был бы ориентировочно в 7-8 утра. Этот вариант я оставил на самый крайний случай.
Я решил не ждать ночи и попробовал добраться до Кракова автостопом. Да, это была самая спонтанная и случайная мысль, которая меня посетила.
На часах было три часа дня, дождливый Львов совсем не распологал к поездке автостопом. Я зашел в одну из кафешек пообедать перед дорогой, переждать дождь, подзарядить телефон, а также сориентироваться, в каком направлении ехать, чтоб попасть на нужную трассу.
Пункт пропуска Korzcowa – Krakowiec находиться на трассе E40. От вокзала до развязки трасс M10-E40 можно добраться 49ым или 11ым автобусами.
В поиске маршруток очень удобен сервис http://www.eway.in.ua с активными картами городского транспорта многих городов Украины.
После того, как автобус съехал с трассы, я по интуиции вышел на первой остановке и пешком пошел до развязки M10-E40. На пересечении двух трасс вероятность застопить кого-то в направлении Кракова увеличивалась.
Не доходя до Рясно-Русского, стал свидетелем того, как мужчина (явно автостопер) остановил дальнобоя за автобусной остановкой и благополучно уехал. Это дало мне некоторую надежду того, что вероятность уехать все же есть:)
От автобусной остановки до места, где я стопил 3.5 км пешком.
Место, где я остановился, находится под мостом – можно стоять в тени под пекучим солцем или дождем 🙂 за мостом большое пространство для остановки любого транспорта.
С подготовленной заранее табличкй ‘Krakow’ долго стоять не пришлось. Через 20 минут остановилась черная Audi 100 на польских номерах. За рулем был парень лет 22-х.
Я сначала подумал, что парень украинец, т.к. у 70% жителей приграничных районов автомобили на польской регистрации. Практически у каждого есть виза для малого приграничного движения (в пределах 30 км).
Но парень оказался поляком, звали его Marek. В Краков он не ехал, но предложил подвезти до Пшемышля. От Пшемышля уже можно было сесть на автобус и доехать до Кракова.
Marek достаточно сносно говорил на украинском языке с польским акцентом. Так мы всю дорогу и общались на польско-украинском, иногда с переходом на английский. 🙂
Он был студентом Львовского медицинского и ехал на пару дней с учебы домой. Четыре года отучился в Польше, а на пятый год поступил в Львовский Медицинский. Впереди были экзамены и сессия.
Мне было интересно узнать, почему поляки едут в Украину на учебу. Как оказалось, по сравнению с Польшей им в Украине учиться дешевле и легче, а уровень образования (говорю про Медицинский) не уступает польскому. После окончания университета нострифицировать диплом не составляет труда.
Со слов Marek’a сейчас в Львовском медицинском учится около 100 поляков. Конечно, сотня польских студентов в одном вузе Львова, это мизер по сравнению с суммарным количеством украинских студентов – около 23 тыс – во всех высших заведениях Польши. Но всеравно было приятно узнать, что поляки едут к нам на учебу.
На мой вопрос, нравиться ли ему Украина, Marek сказал: “Украина и Львов очень нравятся. Украина сейчас, как Польша десять лет назад до вступления в ЕС.”
Таможню проехали достаточно быстро, вся процедура продлилась небольше 40 минут. При пересечении польского контроля, страж кроме паспорта ничего больше не спросил.
Так как Пшемышль находился в стороне от трассы E40, я попросил Marek’a высадить меня где-нибудь на дороге, недалеко от поворота на Краков.
Высадил меня Marek на остановке, простоял я около 30-40 минут, но никто не останавливался, в основном, все ехали локально. Решил пройти до трассы к повороту на Краков.
Понимая, что на автотрассе машину не остановить, я решил остановиться на повороте при выезде на А4. Это было не самое лучшее место для стопа, т.к. машины проносились на большой скорости, для остановки было немного места. Безрезультатно простоял я еще 30 минут. Машины проносились быстро, поляки на меня смотрели удивленно, как на инопланетянина, но останавливаться никто не хотел. Телефон практически сел, в внешней батарее заряда не оставалось, еще и вода заканчивалась. Отчаявшись, я сократил свой маршрут и на еще одной табличке написал ‘Rzeszow’, надеясь застопить, хоть кого-то. В тот момент я уже начал жалеть, что выбрал именно этот метод поездки. Через какое-то время с второстепенной дороги выехал грузовик службы дорожного обслуживания, понадеявшись, что хоть он меня подкинет до Ржешува, я спросил водителя не едит ли он в ту сторону. Но пан на грузовике ехал в Краковец и нам с ним было не по пути.
Когда я уже полностью разочаровался и надежды кого-либо застопить не было, остановился парень на Сitroen Berlingo. Сзади все сиденье было забито разным домашним крамом + детская коляска, а в багажнике сидели две собаки. Место было только спереди. Парня звали Mateusz. Ехал с Пшемышля в Катовице, через Краков. Это была удача! Меня решил подвезти, так как у него в машине не было радио, дорога длинная и хотелось с кем-то поговорить. Я пошутил сказав, что я буду его радио. 🙂 Mateusz – женат, есть полуторагодовалый ребенок. Жена с Прибалтики. Из-за низких зарплат в Польше, выехал в Ирландию семь лет назад, да там и обосновался. С женой посменно работают в супермаркете Lidl.
На мой вопрос: “не собирается ли возвращаться в Польшу?”, говорит что не видит в этом смысла, поскольку не сможет найти адекватную зарплату тут, да и жена не знает польского в совершенстве чтоб где-то работать.
У меня в рюкзаке было пол килограмма конфет, решил угостить его и оставил в знак благодарности на торпеде. Mateusz’у наши конфеты понравились. 🙂 Так за беседами прошли три часа поездки. При въезде в Краков из-за огромной пробки пришлось объезжать окружную и въезжать в город через Величку. Mateusz высадил меня на остановке на окраине города. Деньги за проезд брать отказался.
До центра Кракова добрался на трамвае. На жд вокзале сел в автобус и был дома в 10 часу вечера.
Выводы:
– Поездка получилась достаточно интересной и насыщенной, встретил много людей, узнал много нового для себя. Автостопом (т.е. бесплатно) путешествовать можно если вы авантюрны, одни и если у вас есть запас времени для этого. Как сказал один знакомый автостопер: “Люди останавливаются и подбирают других, для того чтоб послушать или выговориться!”
– Табличку с надписью нужного города лучше всего писать маркером на картоне, чтоб надпись была хорошо видна и понятна. Если пишете на обычном листе бумаги – спрячьте бумагу в папку, чтоб лист не помялся. А то за 15-20 минут активного использования, да и при ветре, табличка превратится в непонятно что.
– Имейте запас воды и какие-то снеки на перекус.
– Дождевик обязательно.
Путешествуйте и открывайте новые горизонты! 🙂
Традиционные пальмы, с которыми люди перед Пасхой ходят в костёлы.
PolanDiary 